Des aventures sur piste avec de la puissance à revendre et une maniabilité qui accroche au terrain, à votre gré ; bien sûr, c’est le X xc. Vous n’avez jamais eu autant d’assurance sur le 1000 avec maintenant 80 cv, quel que soit le terrain, et ce grâce à une suspension entièrement repensée.

• Moteur : Bicylindre en V Rotax de 976 cm³ à refroidissement liquide

• Suspension :
  Avant : bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice avant
  Arrière : indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI)

• Jantes en fonte d’aluminium de 12 pouces (30,5 cm) avec anneau de retenue (Beadlock)

• Protection : Pare-chocs avant, Guidon profilé en aluminium avec protège-mains enveloppants, Plaque de protection avant et centrale

• Différentiel : Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec système antipatinage à activation des freins (BTC)